+Elegía-Politik+ "Lima-Sociedad"Tras una larga espera de más de dos décadas, el consorcio Tren Eléctrico Lima, integrado por la empresa peruana Graña y Montero y la brasileña Norberto Odebrecht, ganó ayer la buena pro para construir la infraestructura civil y electromecánica del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, conocido como "Tren Eléctrico".
Esta importante obra -cuyos orígenes datan del primer gobierno aprista- recorrerá el trayecto Villa El Salvador-Avenida Grau, y para su financiamiento se utilizará un crédito de US$300 millones otorgado por la Corporación Andina de Fomento (CAF).
Ese dinero representa cerca del 55% del costo total de la obra, el cual asciende a US$549 millones.
EN 18 MESES. En esta ocasión, y para evitar que el tiempo una vez más vaya en contra de dicha obra -como sucedió hace 23 años-, se tiene previsto culminarla en 18 meses, precisó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo.
"Nuestro reto ahora es hacer que se cumpla con el plazo de 18 meses para la ejecución del proyecto. Se han previsto turnos simultáneos de día y noche, y se generarán más de tres mil puestos de trabajo directos y dos mil indirectos. Ya está previsto contractualmente (esta decisión del gobierno) y se firmarán las cláusulas respectivas", afirmó durante la ceremonia de adjudicación de la buena pro.
El consorcio ganador se ocupará de reemplazar las estructuras electromecánicas del tramo ya construido, desde Villa El Salvador hasta Atocongo (San Juan de Miraflores). A partir de este punto, los contratistas ejecutarán las obras que restan hasta el Hospital Dos de Mayo, en la Av. Grau.
El primer tramo del Tren Eléctrico, construido entre 1988 y 1989, cubre una distancia de 9.8 kilómetros, uniendo los distritos de Villa El Salvador y San Juan de Miraflores.
Ahora, con la puesta en marcha de la obra, se proyecta construir el segundo tramo, que irá desde el puente Atocongo, en San Juan de Miraflores, hasta el Hospital Dos de Mayo, ubicado en la Av. Grau, en el Cercado de Lima.
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